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2018年轮胎行业发展现状与市场前景分析 产量下降未必是行业在走下坡路【组图】
来源: 时间:2019-01-09 15:33:39
产能淘汰和企业倒闭等供给收缩格局下,轮胎行业供给真的开始走下坡路了吗?——产能淘汰在环保压力和资金链断裂的双重压力下,中小轮胎企业加速出清。国内轮胎产能集

产能淘汰和企业倒闭等供给收缩格局下,轮胎行业供给真的开始走下坡路了吗?

——产能淘汰

在环保压力和资金链断裂的双重压力下,中小轮胎企业加速出清。国内轮胎产能集中于山东东营,企业之间互保互贷严重,由于国内经济增速下滑,受担保企业拖累出现资金链断裂,叠加环保趋严,中小企业有望加速出清。2017年全年,全国共淘汰落后产能斜交胎730万条,普通型子午胎1800万条,其中全钢胎1000万条,半钢胎800万条;淘汰退出轮胎工厂10家。

——企业倒闭

2018年,截至目前已有25家轮胎企业破产、解散。另外,在这25家破产的轮胎企业中,山东地区的企业有13家,而这13家中,有12家为经营5年以上的企业。

这些轮胎企业倒闭的原因主要分为三点:其一,银行抽贷,轮胎企业与银行的债务主要为投资轮胎生产线发生的,但轮胎厂投资回报周期长,银行抽走资金会导致不良记录,进而影响后续贷款;其二,高利贷,民营企业从民间融资、小贷公司等借高利贷,有的年化利率高达30%以上,使不少民营企业运营成本高企;环保压力,以山东东营市为例,20多家轮胎、橡胶企业因环保问题被处罚,为了解决环保问题,很多企业想不断升级环保设备来满足环保要求,但资金筹集慢,建设周期长,难达到要求。

那么,综合以上产能淘汰和企业倒闭等供给收缩格局下,轮胎行业供给真的开始走下坡路了吗?

——短期看,轮胎行业产量确实下滑

从2011-2018年轮胎产量变化情况看,2014年后,我国轮胎产量出现断崖式下降,产量从10亿级以上下降到10亿级以下。短期看,轮胎行业产量确实下滑,但是这未尝不是一件好事。国内轮胎行业落后产能相继推出市场,轮胎行业整体结构不断优化,有利于提高行业集中度,发挥规模优势,这对轮胎行业的良性发展是一大利好消息。

汽车保有量持续增长,轮胎需求稳步提升,行业空间潜力大

轮胎需求来源于两个方面:新车新增需求,对应配套胎市场,旧车更换需求,对应替换胎市场。中国乘用车替换胎、配套胎和商用车替换胎、配套胎的占比分别为60%、29%、8%和3%;综上,替换胎仍是轮胎需求的主要市场。

从2010-2018年中国汽车保有量的变化情况看,增速始终保持在10%以上,汽车保有量持续增长态势。2017年全国民用汽车保有量21743万辆(包括三轮汽车和低速货车820万辆),比上年末增长11.85%,其中私人汽车保有量18695万辆,增长12.9%;民用轿车保有量12185万辆,增长12.0%。2018年截至9月底,全国汽车保有量达2.35亿辆。综合汽车保有量持续增长态势和替换轮胎市场份额,可以得出结论,未来,国内轮胎需求将稳步提升,轮胎行业潜力大。

以上数据来源参考前瞻产业研究院发布的《中国轮胎行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》。

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